業(yè)界動(dòng)態(tài) 二線網(wǎng)約車平臺(tái)大反攻 編輯導(dǎo)語:滴滴的下架,不禁讓我們思考網(wǎng)約車的行業(yè)發(fā)展。一家獨(dú)大的局面在過去的一段時(shí)間內(nèi)很難改變,而滴滴下架整改后,各大網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛開啟了新的爭奪。但網(wǎng)約車... 蛇眼財(cái)經(jīng) 2年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車迎大拐點(diǎn) 編輯導(dǎo)讀:自從滴滴因?yàn)橛脩粜畔栴}被下架之后,網(wǎng)約車行業(yè)迎來了一個(gè)拐點(diǎn)。美團(tuán)打車、高德打車、T3出行不約而同地在全力抓緊市場給出的40天窗口期。本文作者對此進(jìn)行... 金融外參 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車大戰(zhàn),又來了 編輯導(dǎo)語:近來,網(wǎng)約車市場格局發(fā)生了較大變化,而在網(wǎng)約車燒錢補(bǔ)貼背后,我們應(yīng)該知道,網(wǎng)約車平臺(tái)若想得以長期發(fā)展,則應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營效率、用戶體驗(yàn)提升、行業(yè)規(guī)范等方... 深燃 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 由輕到重,網(wǎng)約車的宿命? 編輯導(dǎo)語:面臨監(jiān)管重?fù)舻牡蔚纬鲂?,被各大手機(jī)商店下架,重新整頓。網(wǎng)約車賽道越來越擁擠的同時(shí),也暴露出了許多問題,作為網(wǎng)約車頭部的滴滴,會(huì)引導(dǎo)網(wǎng)約車市場走向何... 韭菜財(cái)經(jīng) 2年初級(jí)滴滴出行
業(yè)界動(dòng)態(tài) 從網(wǎng)約車市場的行業(yè)特征看滴滴出行的發(fā)展策略 編輯導(dǎo)讀:網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)歷過十余年的燒錢補(bǔ)貼、融資并購、合法化、安全整改等探索與發(fā)展,已經(jīng)形成了以滴滴出行為首的“一超多強(qiáng)”的市場格局。本文作者回顧了網(wǎng)約車市場... 我叫丸子la 1年初級(jí)滴滴出行
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車賽道的大門,沒有門栓 編輯導(dǎo)讀:除了地鐵、公交車等公共交通工具外,共享自行車、滴滴等共享交通工具也成為了人們出行的首選。而滴滴作為網(wǎng)約車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,這幾年競爭對手不斷增多,它自... 互聯(lián)網(wǎng)江湖 1年初級(jí)網(wǎng)約車
數(shù)據(jù)分析 網(wǎng)約車運(yùn)力平臺(tái)精細(xì)化運(yùn)營下的數(shù)據(jù)價(jià)值思考 編輯導(dǎo)語:去年年初,一場始料未及的疫情給各行各業(yè)帶來了不小的影響。隨后各地“復(fù)工潮”陸續(xù)展開,憑借著安全優(yōu)勢的網(wǎng)約車行業(yè)迎來了爆發(fā)式的反彈增長,搶占公共交通的... Sean 2年初級(jí)精細(xì)化運(yùn)營
業(yè)界動(dòng)態(tài) ?說“不造車”的滴滴反悔了,滴滴造車會(huì)“真香”嗎? 編輯導(dǎo)讀:為了規(guī)避單一品牌的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),在大出行市場,滴滴一直在不斷地開辟新的品牌戰(zhàn)場和邊界。11月16日,滴滴帶著比亞迪代工的首款定制網(wǎng)約車D1,正式殺入了新能源... 松果財(cái)經(jīng) 2年初級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車二戰(zhàn)打響:模式之爭下,乘客、司機(jī)、平臺(tái)的三方博弈 編輯導(dǎo)讀:網(wǎng)約車是都市人出行最方便的交通工具之一,不僅隨叫隨到,還可以和別人拼車降低費(fèi)用。市面上打車軟件眾多,競爭越來越激烈,消費(fèi)者、司機(jī)、平臺(tái)在這樣的環(huán)境... 谷島財(cái)經(jīng) 1年初級(jí)網(wǎng)約車
產(chǎn)品運(yùn)營 在滴滴,司機(jī)運(yùn)營都是怎么做的 互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸危機(jī)重重,內(nèi)憂外患接踵而至,本文從司機(jī)運(yùn)營的角度為讀者講述網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營司機(jī)用戶的三大類措施。 網(wǎng)約車發(fā)展的內(nèi)憂:司機(jī)運(yùn)營制度的漏洞和司機(jī)用戶流... Cheney 1年初級(jí)網(wǎng)約車
創(chuàng)業(yè)學(xué)院 互聯(lián)網(wǎng)紅利逐步消退,網(wǎng)約車行業(yè)何去何從? 本文總結(jié)了6個(gè)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,就出行行業(yè)的商業(yè)模式給出了3點(diǎn)自己的建議。 隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利逐步消退,只談情懷不談賺錢的公司越來越少,也越來越無法生存。 而越來越紅... 黃貓熊 2年互聯(lián)網(wǎng)初級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 淺談出行行業(yè)的過去與未來 出行的本質(zhì)就是用戶從A點(diǎn)到B點(diǎn)通過某種工具發(fā)生的物理位移,這種工具從雙腳、自行車、汽車、火車、飛機(jī)等都能滿足用戶發(fā)生物理位移的需求。那么今天主要闡述用戶選擇汽... 北漂青年 2年初級(jí)網(wǎng)約車