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網(wǎng)約車數(shù)據(jù)產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)二：搭建交易指標(biāo)體系
數(shù)據(jù)體系為整個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品的基石，完善的數(shù)據(jù)體系是為了更好的搭建一套貼合業(yè)務(wù)的指標(biāo)體系。本文將從指標(biāo)的定義切入，呈現(xiàn)聚合模式下網(wǎng)約車交易領(lǐng)域的指標(biāo)體系搭建思路。
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網(wǎng)約車數(shù)據(jù)產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)一：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)體系
O2O領(lǐng)域自2011年開始，各個(gè)行業(yè)從早期的粗獷式攻城略地，到中期的穩(wěn)中求勝，發(fā)展到如今的精耕細(xì)作。數(shù)據(jù)產(chǎn)品的價(jià)值隨著行業(yè)的深度發(fā)展日益重要。
網(wǎng)約車作為O2O行業(yè)內(nèi)的...
關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)群體的八點(diǎn)觀察思考
近些年來，網(wǎng)約車已經(jīng)扎根在人們的日常生活中，并改變了人們的出行習(xí)慣。但是網(wǎng)約車的運(yùn)作上還存在著不少問題，筆者將仔細(xì)展開說明。
一、司機(jī)是稀缺資源
相比傳統(tǒng)出租...
網(wǎng)約車的7個(gè)核心問題丨從業(yè)必讀
本文系盜火者大出行行業(yè)思考第二篇。
先看下公式，有利于將文章讀得清楚。
一、時(shí)空匹配
出行是需求與供給的“時(shí)空匹配”
北京需求動(dòng)圖
舉個(gè)例子：不考慮價(jià)格因素情況...
美團(tuán)拿到北京牌照也枉然，網(wǎng)約車價(jià)格戰(zhàn)難打，但三國殺時(shí)代終將到來
美團(tuán)、阿里能否打破滴滴的壟斷，我們還很難預(yù)測(cè)，畢竟這三家實(shí)力都非常強(qiáng)大，而面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)滴滴也會(huì)作出積極的改變。但至少可以肯定的是：未來網(wǎng)約車的服務(wù)品質(zhì)將大幅提升...
滴滴再度出事，上演現(xiàn)實(shí)版插翅難飛？
早在今年5月份的時(shí)候，滴滴就因?yàn)槌丝陀龊Χ巧狭藷崴寻?。滴滴為了表明自己整改的決心與態(tài)度甚至將出問題的服務(wù)整整停止了一周。但這次的事情說明或許滴滴這么做不是為...
網(wǎng)約車之戰(zhàn)：美團(tuán)、嘀嗒對(duì)滴滴的威脅
網(wǎng)約車服務(wù)包括網(wǎng)約快車、出租車、順風(fēng)車、專車等等，是傳統(tǒng)用車市場(chǎng)的補(bǔ)充。目前市場(chǎng)上活躍的網(wǎng)約車有滴滴、美團(tuán)、神州專車、曹操專車、嘀嗒等，盡管滴滴在網(wǎng)約車市場(chǎng)...
網(wǎng)約車安全：滴滴或應(yīng)借鑒Uber的安全策略
關(guān)于網(wǎng)約車的安全性問題，本文作者首先提出了要明確司乘雙方的風(fēng)險(xiǎn)，然后是借鑒Uber的安全策略，最后是給滴滴提出了幾點(diǎn)建議，一起來看看~
最近祥鵬航空的空姐因?yàn)榇畛?..
入局外賣，可能只是滴滴的虛晃一槍
“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)！”是程維讓外界印象深刻的一句話，承載了滴滴的過去，也暗示了滴滴的未來。
和同事聊天時(shí)，他開了這樣一個(gè)玩笑：“我打算離職去無錫送外賣，據(jù)說每個(gè)月...
從網(wǎng)約車戰(zhàn)火再燃，看互聯(lián)網(wǎng)五大合并案的成敗
半路殺出的美團(tuán)，重獲生機(jī)的易到，雖然暫時(shí)不能危及到滴滴行業(yè)老大的地位，但足以讓看似風(fēng)平浪靜的網(wǎng)約車市場(chǎng)再一次暗潮涌動(dòng)。
1月26日上午，易到正式宣布下調(diào)北京地區(qū)...
網(wǎng)約車的下半場(chǎng)：深挖用戶需求，把用戶價(jià)值拉長(zhǎng)
互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)講究贏家通吃，贏家就意味著市場(chǎng)份額。
網(wǎng)約車下半場(chǎng)的概念最早始于滴滴與Uber中國合并，那是 2016 年 8 月份。有意思的是，「互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)」的概念，也是那...
