業(yè)界動態(tài) 車企紛紛下場:萬物互聯(lián)“破圈”找到落地“新鑰匙”? 隨著科技的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)中的產(chǎn)品開啟互聯(lián)的新鏈路,文章中以汽車與手機互聯(lián)為例子展開分析,這一訊息是否意味著萬物互聯(lián)即將到來呢?我們接著往下看更多內(nèi)容吧! 曉楓說 互聯(lián)功能互聯(lián)網(wǎng)新鏈路
業(yè)界動態(tài) 車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應(yīng)用,為什么那么少? 與爆火的智能座艙概念形成對比,車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應(yīng)用仍然處于相對緩慢的發(fā)展階段。那么,為什么現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應(yīng)用這么少?這篇文章里,作者嘗試給出了他的回答和看法,一起來看看吧。 加飯 商業(yè)模式智能座艙車企
產(chǎn)品運營 兼具傳統(tǒng)和新銳基因的極氪,是怎么做用戶運營的? 在近幾個月來,新能源車企的發(fā)展相對迅猛,那么這些新能源車企是怎么做用戶運營的?這篇文章里,作者就專訪了極氪用戶運營總監(jiān),并對極氪的用戶運營和營銷理念進行了拆解分析,不妨來看一下。 增長黑盒 數(shù)字化極氪用戶運營
產(chǎn)品運營 聚焦運營能力提升——車企網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的突破之路! 提升運營能力和數(shù)據(jù)分析能力,是車企網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵! 起點課堂企業(yè)服務(wù) 2年人才培養(yǎng)初級
業(yè)界動態(tài) 傳統(tǒng)車企得了“互聯(lián)網(wǎng)病”? 編輯導(dǎo)語:傳統(tǒng)車企近年來也開始向互聯(lián)網(wǎng)靠近,試圖結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維收割更多用戶。前段時間車企們推出的付費訂閱功能,便是這一趨勢的體現(xiàn)。那么傳統(tǒng)車企的互聯(lián)網(wǎng)趨向是... 道總有理 2年初級車企
產(chǎn)品經(jīng)理 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理需要知道的X-Call知識 編輯導(dǎo)語:X-Call知識對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理來說是十分基礎(chǔ)的知識,本篇文章作者分享了有關(guān)X-Call的相關(guān)內(nèi)容,重點介紹了其概念和服務(wù)流程等,感興趣的一起來看一下吧,希... 賽博七號 1年初級車企
業(yè)界動態(tài) 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點是什么? 無論你身處于什么行業(yè),相信你或多或少的都聽說過數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字化轉(zhuǎn)型,一個各行各業(yè)都喜歡掛在嘴邊的詞,可它到底有啥用?汽車企業(yè)也需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型嗎?文章圍繞著... 大橙子 1年初級數(shù)字化轉(zhuǎn)型