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滴滴快的程維:時代不同了,跟Uber的打法也會不一樣
編者注:本文由滴滴快的 CEO 程維在「2015亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會」上的演講整理而成,在此次演講中,程維分享了他對目前的專車市場以及國際化競爭的想法。我...
Uber五位創(chuàng)始員工自述:我們?nèi)绾悟T上這頭500億美元的“獨角獸”
本文轉自財富中文網(wǎng),原文發(fā)表于Fortune.com,是篇很真實的明星企業(yè)初創(chuàng)口述記錄。
嘿,朋友,我知道你也想你會不會也有這樣的好運氣,一開始只是懵懂地加入某家創(chuàng)業(yè)公...
Twitter、Instagram、Uber、Pinterest:我們當年出街時也被罵得狗血淋頭
這是個人人都可以有創(chuàng)業(yè)夢的年代,但真當創(chuàng)業(yè)者擼起袖子真干時,創(chuàng)業(yè)項目又常常被質(zhì)疑、不受待見?,F(xiàn)在,我們來看看Twitter、Instagram、Uber、Pinterest這幾家大佬級公...
Uber的成功絕非偶然:告訴你不知道的Uber
編者注:本文英文版來自Medium,中文版由天地會珠海分舵進行編譯。
擁有打造一個初創(chuàng)企業(yè)并將其做強做大的夢想并非難事,困難的是如何將該夢想變成現(xiàn)實。娛樂媒體行業(yè)...
我和司機眼中的滴滴、Uber
一直以來都有個習慣, 喜歡跟接觸到的人聊他們的工作, 不限行業(yè),不限年齡。
近年來中國打車行業(yè)可以用熱火朝天來形容, 各位司機師傅自然逃不出我的“魔爪”,介于本人使用...
Uber和它的復制者們告訴你: 如何再造一個Uber?
研究結論
Uber的更大價值和成功秘訣,在于它真正釋放了共享經(jīng)濟所具備的顛覆性能量,改變了人們對物品所有權的概念,讓信息、物品和服務流動起來,并通過“中心調(diào)度+按...
滴滴VS Uber:誰更有希望走到最后
生活在廣州,交通隨時隨地都在擁擠,打出租車隨時隨地都不是那么簡單容易,在廣州這樣擁擠的城市,打車軟件的市場很大。這半年來滴滴和Uber的仗打的越來越厲害。行業(yè)內(nèi)...
漠視用戶價值,Uber還能驚喜多久?
[一]
本周五,是Uber全球冰淇淋日,在Uber客戶端除了能打車,還能叫冰淇淋,而且不同城市還有各自的特色:重慶的冰淇淋是麻辣口味的;成都的是花椒口味的;而在深圳,...
一張圖讀懂UBER
早上看到消息,說美國家政O2O鼻祖 Homejoy 倒閉了,感概頗多。
Homejoy 也算是打“共享經(jīng)濟”擦邊球的的O2O了。任何共享經(jīng)濟模式下的產(chǎn)品都要面對六大難題:“建立信任”、...
Uber如何用6步獲取人民的心
人民優(yōu)步非常厲害,把原本滴滴快的占據(jù)的中國市場打下半邊天,我們看看一下Uber如何用6步獲取中國人民的心。
第1步 去中心化
Uber 崇尚「去中心化」,沒有中國區(qū) CEO,...
那些說要學習Uber的O2O創(chuàng)業(yè)者們該冷靜一下了
從Uber的破壞式創(chuàng)新,到國內(nèi)某專車的低俗撕逼公關,“專車們”應該鬧夠了。
針對“專車”的全國性網(wǎng)絡約租車管理辦法預計將在本月內(nèi)推出,據(jù)說《全國性網(wǎng)絡約租車管理辦法》...