卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用:以郵輪App項(xiàng)目為例

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卡片式分類(lèi)是整理信息架構(gòu)、確定多個(gè)功能分組和多個(gè)內(nèi)容邏輯關(guān)系的非常有效的一種工具,本文以郵輪APP項(xiàng)目為例,為大家介紹了卡片分類(lèi)法的具體使用過(guò)程。

01

首先介紹一下這個(gè)項(xiàng)目的背景:這是我之前工作過(guò)的一家OTA公司自己的郵輪子公司發(fā)起的項(xiàng)目,這個(gè)郵輪子公司有多艘自己的郵輪,大家知道,郵輪航行在大海上,是沒(méi)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的,而郵輪專(zhuān)用Wi-Fi價(jià)格非常昂貴,所以這個(gè)郵輪子公司需要一款A(yù)pp,這款A(yù)pp與普通App之間的最大區(qū)別是:

1. 只能在郵輪上連接郵輪免費(fèi)Wi-Fi后使用

2. 免費(fèi)Wi-Fi是局域網(wǎng)環(huán)境,不能與因特網(wǎng)互聯(lián)互通

對(duì)于這款A(yù)pp的基本要求是:

1. 能夠讓參加郵輪旅行的乘客方便地查看和預(yù)訂郵輪服務(wù)

2. 及時(shí)獲取最新資訊,聯(lián)系郵輪服務(wù)方

3. 能夠讓參加郵輪旅行的同行的親友間方便聯(lián)絡(luò),因?yàn)槌蓡T經(jīng)常會(huì)參與不同項(xiàng)目

4. 所有乘客間的交友需求

5. 乘客個(gè)人行程管理

“九層之臺(tái),起于壘土”,信息架構(gòu)對(duì)于一個(gè)App來(lái)說(shuō),如同地基梁柱之于建筑,骨骼之于動(dòng)物,是最重要的入口和信息分組,信息架構(gòu)邏輯關(guān)系不清晰,就如同骨骼錯(cuò)位,也就無(wú)法有效調(diào)動(dòng)肌肉和皮膚來(lái)執(zhí)行更多精細(xì)動(dòng)作。

所以接到類(lèi)似項(xiàng)目后,不能急于馬上開(kāi)始具體的功能頁(yè)面設(shè)計(jì),而是要留出充裕的時(shí)間來(lái)敲定信息架構(gòu),合理的符合用戶心理預(yù)期的信息架構(gòu)是保證App可用性、易用性的基礎(chǔ)。

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(上)

確定信息架構(gòu)的方法

信息架構(gòu)的確定,需要使用多種方法共同完成,卡片式分類(lèi)只是敲定最終的架構(gòu)的有效手段之一,CFS分析、用戶訪談、競(jìng)品分析等其他調(diào)研結(jié)果也是重要的參考指標(biāo)。

根據(jù)用戶調(diào)研得出的用戶需求如下:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(上)

郵輪乘客基本需求

游輪上基本的信息溝通流向示意圖如下:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(上)

游輪上信息溝通流向示意圖

如果以使用App的用戶為參照,信息流向如下圖所示:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(上)

基于用戶的信息流向

可見(jiàn)App是有效溝通郵輪運(yùn)營(yíng)方和乘客之間的有效途徑,乘客不僅可以從郵輪運(yùn)營(yíng)方獲取即時(shí)的信息,還可以用App與運(yùn)營(yíng)方有效溝通,反饋信息和結(jié)果。

根據(jù)其他前期調(diào)研結(jié)果分析得出的初步架構(gòu)和功能點(diǎn)如下圖:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(上)

初步信息架構(gòu)

但這個(gè)信息架構(gòu)是設(shè)計(jì)者自己根據(jù)定性分析推導(dǎo)出的,沒(méi)有量化數(shù)據(jù)支撐的,未經(jīng)驗(yàn)證的初步結(jié)果,它有一些問(wèn)題需要得到解答:

1.?好友列表、船上所有用戶列表是跟聊天消息列表放在一起還是分開(kāi) 撥打艙房電話是否要單獨(dú)分開(kāi)?

2.?今日活動(dòng)推薦作為郵輪體驗(yàn)的組成部分,是否需要獨(dú)立出來(lái)?

3.?系統(tǒng)設(shè)置需要和個(gè)人信息、個(gè)人消費(fèi)記錄、我的行程這些版塊放在一起嗎?

這只是幾個(gè)比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題,是設(shè)計(jì)者對(duì)于自己推導(dǎo)出的信息架構(gòu)的自問(wèn),同時(shí)這些問(wèn)題也是無(wú)法回避的,設(shè)計(jì)者如果不能用現(xiàn)有分析結(jié)果來(lái)清楚解釋這些問(wèn)題,這個(gè)信息架構(gòu)就是不牢固的。

02

這個(gè)初步的信息架構(gòu)急需量化的調(diào)研結(jié)果來(lái)進(jìn)行論證,而卡片式分類(lèi)作為量化手段的一種,能夠提供非常精確、顆粒度非常細(xì)的數(shù)據(jù)結(jié)果。

為了能夠獲取最全面、最精確的結(jié)果,需要做好開(kāi)始前的準(zhǔn)備工作,如同我們前文講到過(guò)的,首先卡片分類(lèi)的目標(biāo)和目的非常明確,然后邀請(qǐng)了符合要求的被調(diào)研對(duì)象:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(上)

選擇參與對(duì)象

參與對(duì)象主要分為兩類(lèi):已經(jīng)有郵輪乘坐經(jīng)驗(yàn)的和還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)郵輪服務(wù)的,這兩種對(duì)象對(duì)調(diào)研都非常重要,因?yàn)橐殉俗^(guò)郵輪有過(guò)體驗(yàn)的用戶能夠提供每種功能重要性以及優(yōu)先級(jí)的評(píng)價(jià),而沒(méi)有乘坐過(guò)的對(duì)象因?yàn)闆](méi)有先入為主的影響,對(duì)于分組命名、功能命名能夠感覺(jué)更敏銳,發(fā)現(xiàn)更多隱藏問(wèn)題。

然后預(yù)定有大會(huì)議桌和白板的會(huì)議室,白板方便解釋項(xiàng)目發(fā)起原因,調(diào)研目標(biāo)、命名解釋等一系列問(wèn)題,同時(shí)大會(huì)議桌保證了每個(gè)被調(diào)研對(duì)象的操作不受場(chǎng)地的局限和干擾。

03

確定了卡片分類(lèi)法的調(diào)研場(chǎng)地的被調(diào)研對(duì)象,接下來(lái)就開(kāi)始正式的調(diào)研了。首先根據(jù)被調(diào)研人數(shù)準(zhǔn)備好相應(yīng)的卡片份數(shù),每張卡片正面標(biāo)明板塊名稱,最好標(biāo)上數(shù)字編號(hào):

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

卡片正面標(biāo)明板塊名稱然后召集被調(diào)研對(duì)象,現(xiàn)場(chǎng)大致講解一下項(xiàng)目背景和要求,然后要求被調(diào)研者按自己的想法把卡片分組,每組按自己的理解起一個(gè)分類(lèi)名。(我這里使用的是開(kāi)放式卡片分類(lèi)法)

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

用戶開(kāi)始卡片分類(lèi)

對(duì)用戶不理解的板塊名稱進(jìn)行解釋?zhuān)儐?wèn)用戶的想法和推理過(guò)程。

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

對(duì)用戶解釋卡片名稱定義

最后調(diào)研結(jié)束后,請(qǐng)被調(diào)研對(duì)象離開(kāi)場(chǎng)地,然后組織者開(kāi)始拍照+整理卡片分組,并分別對(duì)每個(gè)被調(diào)研對(duì)象的卡片標(biāo)注。

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

對(duì)卡片進(jìn)行整理歸檔

整理結(jié)束后,還可以對(duì)被調(diào)研對(duì)象進(jìn)行一對(duì)一訪談,了解他們對(duì)每個(gè)功能點(diǎn)和卡片分類(lèi)的想法并記錄,這些材料后期都會(huì)成為推導(dǎo)出合理信息架構(gòu)的非常有用定性參考材料。

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象1

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象2

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象3

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象4

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象5

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象6

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

被調(diào)研對(duì)象7

通過(guò)這種一對(duì)一的事后復(fù)盤(pán)和意見(jiàn)整理以及推理過(guò)程記錄,可以得到很多附加的有用信息,因?yàn)榭ㄆ诸?lèi)整理結(jié)果只是一個(gè)固定的結(jié)果,被調(diào)研對(duì)象在整理卡片時(shí),心理模型可能和最終結(jié)果并不完全一致,如果不進(jìn)行這種追蹤記錄,可能就會(huì)錯(cuò)失很多有用的輔助信息。這些信息最后都可以作為定性分析的有用素材。但因?yàn)橐磺€(gè)讀者心中有一千個(gè)哈姆雷特,組織者想要從所有這些不同的分組結(jié)果中總結(jié)出普遍的規(guī)律,這時(shí)候就需要量化方式了。

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

如何從卡片分組中總結(jié)出共性

最后我們把卡片分組結(jié)果進(jìn)行模塊分組百分比分析,找出最佳的分類(lèi)名:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

然后把分組結(jié)果輸入Optimalworkshop查看分析結(jié)果,可以省卻復(fù)雜的推理過(guò)程。

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

完全一致方法:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

最優(yōu)合并方法:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

版塊相似度矩陣分析

最后即可根據(jù)所有以上定性和定量的分析結(jié)果,綜合得出最優(yōu)的信息架構(gòu),并在實(shí)際應(yīng)用中取得了非常好的效果,具體推理過(guò)程就從略了,因?yàn)檫@篇文章只是探討怎樣把卡片分類(lèi)應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目,而不是項(xiàng)目業(yè)務(wù)背景分析:

卡片分類(lèi)法的具體應(yīng)用-郵輪App項(xiàng)目(下)

最終的信息架構(gòu)

綜上,卡片式分類(lèi)是整理信息架構(gòu)、確定多個(gè)功能分組和多個(gè)內(nèi)容邏輯關(guān)系的非常有效的一種工具,“工欲善其事,必先利其器”,使用好了這個(gè)工具,可以起到事半功倍的效果,希望大家能夠在實(shí)際項(xiàng)目中用好這個(gè)工具。

 

本文由 @德升 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載

題圖來(lái)自Unsplash,基于CC0協(xié)議

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評(píng)論
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  1. 請(qǐng)教一下,版塊相似度矩陣分析是用什么軟件分析呀

    回復(fù)
  2. 這大概是攜程的天海郵輪吧 ??

    來(lái)自廣東 回復(fù)